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广东佛山电力传输智能驾驶舱已成为一种抗灾
发布时间:2019-09-19 12:17 来源:贵州11选5

  十二月五日下午五时五十分,,佛山市高明区河城街凌云山银港水库附近发生山火。高明森林火灾指挥部组织了42支队伍,4394人在4日,晚6时30分,全力抢救火灾情况。八号。

  这场山火影响了四条、高压输电线路,广东省佛山供电局的专,业快速、运行继续密切关注电网的安全。六号十一点,该局启动了防山火一级应急反应。目!前,应急指挥中心的应急指挥中;心继续生效,,每天二十四小时执行任务机制。从上午7点开始。九号,该局共部署五百九十;八辆、紧急发电车、九辆无人机、一百三十四架无人机。

  除了对山火供电的快速响应外,还投入了人力资源。无人、机、新型应急指挥、输电智能驾驶舱等智能操作和维;护技、术在其中起着重要的作用。佛山供电局输电局副局;长舒英军在接受采访;时说。

  12月6日晚上,高明明镇10kV苗;景线地区发生紧急停电。高明供电局明城供电所派出应急发电车,,确保停。电台区供电,确保飞地苗井46户低压居民的正常用。电。(光志华)。

  12月5日下午接到危险通知后,该局输电局应,急小组、佛电空军和两辆应急指挥车和八个,无人,机,小组赶赴现常利用无人机高空全方位无死角全覆,盖检查优势,每半小时对无人机进行一次15分钟的每日检查。收集火点、山火强度、火区、电网等数据,预测山火的传播趋势。现场数据还通过紧急,指挥车系统返回到指挥中心,的输电智能驾驶舱。

  据报道,输电智能驾驶舱是由佛电空军团队于11月开发的。输电智能驾驶。舱有效地连接后方指挥平台和前面的应急指挥无人机,以实现紧急维修前后的数据实时连接。前面的无人机将通过紧急指挥车收。集的数。据(火点坐标火灾视频)实时返回平台,为指挥中心查看。火。灾点的定位提供准确的依据。同时,对受山火影响的输电线路的分布情况进行了实时分析。安全规划无人机检查路线与消防森林多部门之间的联系,为直。升机喷水提供准确的坐标。

  12月7日,高明供电局明城,供电所10kV罗塘线附近的山火已基本扑灭。黄晓。

  这次山火是对我们智能,驾驶舱的测试。从这些天的使用来看,可以说最初达到,了我们建立,这个平台“四,一”的目标。即设备状况一目了然,风险控制一线贯穿生产经营,一键可以实现决策指挥综合作战,。公安局局长张虎说。

  此外,佛山供电局亦积极向上。级申请技术支持。12月6日晚,广东电网机游中心派出专业团队前往火灾现场,提供设备支。持。和技术服务,直至凌晨3点。在现场允许的情况下,团队成。员根据先前精。确规划。的路线实施无人机。自动驾驶,以解决烟。雾中的人工飞行问题。红外无人机测量输电设备线的温度,检查设备线是否烧毁。同。时,广。东电网科研院也给予技术支持,利用防灾减灾系统的背景,协助进。行评价和预测,为现场飞行作业的背景指挥决策提供数据支。持。

  五号晚上,佛山高明供电局组织工作人员。对山火现场周围的十公斤。供电线路进行了全天候检查和监测。并将发电车安置在营乡指挥部,随时与政府合作,开展应。急照明设备。的准备工作。

  在执勤期间,佛山市高明供电局积极配合政府消防部署,对荷兰明城山火防线、上的4条10kV线路。实施应急停电。佛、山市高明供电局。紧急动员7台发电车,在河城、,明城等!地区供电。六号至七号晚上,佛山高明供电局明城供电所工作人员对明城崇步学校等被困人员进行;电力检查,做好救灾安置点的电力保障工作;。

  在这场山火,中,,也有一个特殊的飞行空,间,,位于肇庆高瞻远瞩的苗井村。由于山火线扩散到肇庆高窑山区10kV育苗线,,需要采取紧急停电措施。佛山高明供电局派了一辆发电车前往肇庆,并在那里飞行。

  我六号晚上六。点到达现场,每半。小时和我的同事一起飞十。五分钟,在紧急驾驶室睡觉。晚上光线不够,烟尘很难飞。最冷的飞行大约在凌晨2。点左右。体温。低。于10度。这只手今年第一次颤抖,觉得广东在冬天成。功了。佛山供电局输电管理学。院三班长邵学佳说,他在现场值班超过12个小时。

  目前,根据现场检查的反馈,受山火,影响的,四条输电线路中有两条塔下的明火点。其次,佛山供电局将继续对与山火,有关的供电,线路进,行特别检查和,监测,以加强对部分山火预警点的检查。,灾后电力设备损坏的逐步调查和维护,与政府充分合作,开展山火应急处理工作。赵炎、张继斌、黄一亭、胡庄丽、谢宋。

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